5月(yuè)15日，由工信智庫聯盟指導、機械工業信息研究院主辦的(de)“百萬莊論壇：2019年工信智庫聯盟系列活動暨機工智庫發布會”在北(běi)京舉行。本次發布會以“變局與應變之策——中國裝備制造業探尋創新發展之路”爲主題，針對(duì)裝備制造業創新發展的(de)熱(rè)點問題，發布機工智庫最新研究成果。

    機械工業信息研究院院長(cháng)李奇指出，當前，世界正處于大(dà)國博弈加劇、國際貿易秩序重塑、新一輪産業革命興起的(de)變革期。最近十年是決定未來(lái)百年産業格局的(de)關鍵時(shí)期，西方主要發達國家紛紛實施“再工業化(huà)”戰略，持續加大(dà)推動本國制造業發展。尤其是近一年來(lái)，美(měi)國、德國、日本、英國等制造業強國都紛紛發布新的(de)工業規劃，著(zhe)力點都聚焦在先進制造業等領域，緻力于抓住産業變革的(de)窗(chuāng)口機會。李奇指出，改革開放四十年，我國已發展成爲制造業第一大(dà)國、貨物(wù)貿易第一大(dà)國，中國制造業已經與全球産業鏈融合成爲一個(gè)有機的(de)整體。但也(yě)應該看到，我國的(de)制造業大(dà)而不強的(de)問題仍然突出，例如生産制造重大(dà)技術裝備和(hé)高(gāo)端裝備産品的(de)專用(yòng)生産設備、專用(yòng)生産線、專用(yòng)檢測系統主要依賴進口，嚴重制約了(le)我國高(gāo)端裝備制造業創新發展。在制造工藝方面，我們在高(gāo)速、高(gāo)精、高(gāo)強、高(gāo)穩定性等方面和(hé)國外相比仍有很大(dà)差距。

    近年來(lái)，我國社會經濟整體“脫實向虛”的(de)趨勢沒有得(de)到根本扭轉，2010年工業增加值占比40%，2018年降到33.9%，其中制造業比重由十年前的(de)32.4%下(xià)降到29.3%，大(dà)量資源流入金融和(hé)房(fáng)地産領域。在我國技術發展水(shuǐ)平和(hé)勞動生産率遠(yuǎn)未達到西方發達國家水(shuǐ)平時(shí)，出現了(le)“過度去工業化(huà)”的(de)現象，長(cháng)此下(xià)去極有可(kě)能産生“産業空心化(huà)”的(de)險情，經濟長(cháng)期保持中高(gāo)速增長(cháng)的(de)動力也(yě)會走向衰弱。與此同時(shí)，我國制造業發展也(yě)面臨著(zhe)重大(dà)曆史機遇。

    針對(duì)上述複雜(zá)局面，在應對(duì)手段上，我們需要加強頂層設計，推動産業政策、貿易政策、科技政策、金融政策上多(duō)維發力，精準施策，政策制定既要滿足市場(chǎng)原則和(hé)國際慣例，又要具有中國産業發展的(de)特點。

    李奇指出，産業變革時(shí)期也(yě)正是新的(de)産業模式誕生的(de)機遇期，我們研究發達國家制造業發展曆史，一個(gè)國家制造業從大(dà)變強很重要的(de)标志是産生一批具有核心技術的(de)領先企業，他(tā)們在技術引領和(hé)市場(chǎng)主導之後更加奮發進取，能夠結合國情、融合文化(huà)，以變求變，最終産生自己的(de)制造模式乃至制造哲學。我們看美(měi)國制造業崛起的(de)标志性事件是福特公司在20世紀前期通(tōng)過流水(shuǐ)線創新開創了(le)大(dà)規模生産的(de)時(shí)代，日本制造業真正的(de)走向發達是20世紀中葉豐田汽車等通(tōng)過對(duì)美(měi)國制造模式的(de)持續改進，最終融會貫通(tōng)形成具有自身特點的(de)豐田精益生産模式。

    機工智庫近年積極開展調研，發現目前中國制造業已經出現一批具有領先優勢的(de)冠軍企業，例如華爲、中信戴卡、中車、濰柴、徐工等，這(zhè)些企業善于借鑒、精于制造、強于技術，它們經過數十年的(de)發展，不僅在規模上領先，而且能夠融合中國文化(huà)，結合産業發展的(de)特色優勢，吸納先進制造技術，形成具有中國特色的(de)産業發展模式。這(zhè)批企業将是中國制造業由大(dà)到強的(de)主力軍，也(yě)是中國制造模式的(de)主要塑造者，它們将把中國制造寫在華夏大(dà)地上！

資料來(lái)源：電子信息産業網